飞浪气垫船为减少黄河凌汛灾害发挥重要作用

​ 凌汛，是黄河常见的一种自然现象。由于河道地理位置、气候条件和河道特征等原因，黄河流域的上游和下游河道每年冬春常常发生冰凌危害。由于黄河所处纬度较高，下游河道，一般年份冬季结冰封河，春初解冻开河时，冰水齐下，在弯道浅滩处极易形成冰坝，水位上涨，形成凌汛洪水。

凌汛的发生对航运交通、建筑物等都会造成严重的影响。冰凌冻结江河、湖泊、港口，影响航运交通;冰凌冻结水力发电厂的引水渠，或阻塞拦污栅，影响发电出力;冰凌撞击建筑物如桥墩、闸墩、整治河道的丁坝等时，产生的撞击力和膨胀力会导致水利工程设施、沿岸建筑物的破坏，给人民的生产生活带来不便。

黄河内蒙古段全长840公里，流经6个盟市19个旗县区。由于特殊地理位置和气候条件，每年最早封河、最晚开河，特别是开河期间容易形成冰塞、冰坝，造成河水满溢，带来凌汛灾害。为了防止灾害事故发生，以往采取空军航空兵轰炸方式破凌，但随着黄河两岸居民和黄河桥梁增多，轰炸破凌危险性大、成本高、精准性较差，且转移群众困难多。凌汛防治工作刻不容缓，国家部门对此也非常重视。

为提高安全系数，降低成本，精准爆破，内蒙古自治区水利厅购置了上海飞浪气垫船厂生产的飞浪CH-10型气垫船，用于防凌破冰等工作。该船结合我国国情、应用区域及客户的要求，设计、制造在耐寒、耐磨、刹车系统等方面做了改进。

全垫升气垫船在水面和陆地均采用同一套推进装置，在各种行驶介质表面都可以实现高速航行，且具有一定的越障能力，航行平稳，适应性好。气垫船能够迅速飞过水面、洪水、薄冰或碎冰块，避过障碍物，快速到达传统救援船只或车辆无法到达的地区，执行救援任务。

气垫船作为运输工具能快速到达指定破冰爆破点，提高了爆破效率。军内科学技术评审专家高度评价道：“内蒙古自治区水利厅防凌破冰成果已达到国内领先水平，对沿用了50年的传统防凌破冰模式进行了创新，并将逐步取代轰炸破冰除凌方式。”

在60多年的钻研中，中国气垫船逐渐发展壮大。上海飞浪气垫船则是中国气垫船的代表，成立以来不断加强科研投入，坚持中国智造，成为一家集研发能力、设计制造、销售和售后及培训服务等能力于一体的综合性气垫船生产商，为凌汛救援贡献自己的力量。